結構：橋式起重機由橋架、裝有提升機構的小車、大車運行機構及操縱室等幾部分組成。橋架是橋式起重機的基本構件，由主梁、端梁等幾部分組成。也便是大車。主梁跨架在車間上空，其兩端連有端梁，主梁外側裝有走臺并設有安全欄桿。橋架上裝有大車移行機構、電氣箱、起吊機構、小車運行軌道以及輔助滑線架。橋架的一頭裝有駕駛室．另一頭裝有引入電源的主滑線；大車移行機構由驅動電動機、制動器、傳動軸、減速器和車輪等幾部分組成。其驅動方式有集中驅動和分別驅動兩種。目前我國生產的橋式起重，機大部分采用分別驅動方式，它具有自重輕、安裝維護方便等優(yōu)點。整個起重機在大車移行機構驅動下，沿車間長度方向前后移動。小車運行機構由小車架、小車移行機構和提升機構組成；小車架由鋼板焊成，其上裝有小車移行機構、提升機構、欄桿及提升限位開關。小車可沿橋架主梁上的軌道左右移行。在小車運動方向的兩端裝有緩沖器和限位開關。3.3提升機構由電動機、減速器、卷筒、制動器等組成，提升電動機通過制動輪、聯(lián)軸節(jié)與減速器連接，減速器輸出軸與起吊卷筒相連；操縱室是操縱起重機的吊艙，又稱駕駛室。操縱室內有大、小車移行機構控制裝置、提升機構控制裝置以及起重機的保護裝置等。操縱室一般固定在主梁的一端，也有少數裝在小車下方隨小車移動的。操縱室上方開有通向走臺的艙口，供檢修大車與小車機械及電氣設備時人員上下用；小車導電裝置（輔助滑線）；起重機總電源導電裝置（主滑線）；交流磁力控制箱、電阻箱；軌道。
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